Radość z jazdy.

smart forfour – radość z jazdy

Zwrotny i zwinny.

Przyjemność z miejskiej mobilności. Taki od początku jest smart. I tak też skonstruowano smarta forfour – konsekwentnie i aż po najmniejszy szczegół dostosowując go do wymogów ruchu miejskiego. Przekonaj się sam.

Zużycie paliwa (średnio) 4,7 - 4,2 l/100 km,
emisja CO2 (średnio) 108 - 97 g/kmDane nie dotyczą konkretnego pojazdu, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. 



Zwrotność.

Żwawo przez miasto. Obojętnie dokąd zmierzasz, smart forfour szybko dowiezie Cię do celu. A sama jazda będzie dla Ciebie prawdziwą przyjemnością. Tak, że być może przyłapiesz się na tym, że wybrałeś dłuższą trasę.

smart forfour – zwrotność
smart forfour – średnica zawracania

Średnica zawracania.

Po pierwsze jego wielkość, po drugie bezpośredni układ kierowniczy. To połączenie zapewnia smartowi forfour najmniejszą średnicę zawracania w jego klasie – zaledwie 8,65 m licząc od koła do koła. Jeśli więc zdarzy Ci się źle skręcić, po prostu zawróć.

Parkowanie to żaden problem.

Parkowanie w dużym mieście nie zawsze jest proste. Tym lepiej, jeśli możesz nowym smartem forfour optymalnie wykorzystać każde wolne miejsce. Ponieważ ten czteroosobowy samochód, który dzięki umieszczeniu silnika z tyłu i długości 3,49 m jest nadzwyczaj kompaktowy, wjedzie nawet w te miejsca parkingowe, które inni kierowcy omijają zrezygnowani.


Zwinność.

smart forfour – zwinność

Napęd na tylne koła.

Silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylne koła powodują, że smart forfour jest maksymalnie kompaktowy. Nowa konstrukcja manualnej skrzyni biegów zapewnia niebywałą radość z jazdy. A mocne, ale oszczędne silniki o mocy 45 kW, 52 kW lub 66 kW pozwolą Ci omijać z daleka większość stacji benzynowych.

Bezpośredni układ kierowniczy.

Odczuwalnie lżej: bezpośredni układ kierowniczy powoduje, iż manewrowanie i parkowanie jest znacznie łatwiejsze. Bezpośredni układ kierowniczy łączy w sobie komfort wspomagania uzależnionego od prędkości pojazdu i zmienne przełożenie zależne od kąta skrętu kierownicy. W ten sposób nie tylko zwinnie pokonasz kolejny zakręt, ale i wykonasz mniej obrotów kierownicą i użyjesz znacznie mniej siły podczas parkowania. Na dodatek samochód lepiej trzyma się drogi przy wyższych prędkościach.

Wszystko o silniku


Napęd.

smart forfour – napęd

Silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylne koła powodują, że smart forfour jest maksymalnie kompaktowy. Jednocześnie wyjątkowa w tej klasie pojazdów 6-stopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów twinamicDostępna dla smarta forfour (52 kW i 66kW). i nowo skonstruowana 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów zapewniają niebywałą radość z jazdy. A mocne, ale oszczędne silniki 3-cylindrowe o mocy 45 kW, 52 kW lub 66 kW pozwolą Ci omijać z daleka większość stacji benzynowych.

Odkryj silniki

Wszystko o przełączaniu biegów