Systemy wspomagania i bezpieczeństwo.

smart fortwo – systemy wspomagania i bezpieczeństwo

Aktywne, bierne, innowacyjne.

Najlepiej w ogóle nie dopuścić do powstania niebezpiecznych sytuacji. Dlatego też smart fortwo posiada cały szereg nowoczesnych systemów wspomagania, które uchronią Cię przed poważnymi zagrożeniami.

A jeśli mimo to doszłoby do wypadku, możliwie jak największą ochronę zapewni Ci innowacyjny bezpieczny szkielet tridion i pięć poduszek powietrznych stanowiących wyposażenie standardowe.



Bezpieczny szkielet tridion.

smart fortwo – bezpieczny szkielet tridion

Serce innowacyjnego systemu bezpieczeństwa smarta.

Bezpieczny szkielet tridion to konstrukcja z wysokowytrzymałej stali, która otacza pasażerów jak twarda skorupa orzecha. W razie zderzenia wnętrze pojazdu ulega zaledwie niewielkiej deformacji. W połączeniu z panelami nadwozia uzyskano wygląd wpisujący się w koncepcję pojazdu – jedynego w swoim rodzaju.


Systemy wspomagania.

smart – systemy wspomagania

Asystent bocznego wiatru.

Asystent bocznego wiatru potrafi kompensować nawet silne podmuchy wiatru. Gdy czujniki systemu esp® rozpoznają niebezpieczeństwo zjechania z pasa ruchu, system ten automatycznie przyhamowuje koła samochodu. Samochód utrzymuje tor jazdy i znacznie zmniejsza się konieczność korygowania jego położenia kierownicą.

Asystent bocznego wiatru wspomaga kierowcę w obliczu niespodziewanych, silnych podmuchów wiatru:

  • korekta toru jazdy przez hamowanie z użyciem systemu esp®
  • zmniejszenie efektu spychania auta z toru jazdy, a tym samym konieczności korygowania jego położenia kierownicą
  • zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu jazdy kierowcy
  • aktywny od prędkości powyżej 80 km/h przy jeździe po prostej i na lekkich zakrętach

Sygnalizacja odstępu z wizualnym i dźwiękowym sygnałem ostrzegawczym.

Radarowa sygnalizacja odstępu zapobiega wypadkom polegającym na najechaniu na inny pojazd. Po rozpoznaniu zbyt małego odstępu bezpieczeństwa, na zintegrowanej tablicy wskaźników pojawia się lampka ostrzegawcza. W razie niebezpiecznego zbliżenia się do poprzedzającego pojazdu i ryzyka kolizji, rozbrzmiewa dodatkowo ostrzeżenie dźwiękowe.

Ten system wspomagania ostrzega kierowcę przed grożącym najazdem dwustopniowo:

  • stopień 1: ostrzeżenie wizualne w przypadku zbyt małego odstępu bez większego ryzyka kolizji
  • stopień 2: ostrzeżenie wizualne i dźwiękowe w przypadku niebezpiecznego zbliżenia się do poprzedzającego pojazdu i dużego ryzyka kolizji

Asystent utrzymania pasa ruchu z dźwiękowym i wizualnym sygnałem ostrzegawczym.

Asystent utrzymania pasa ruchu jest jak uważny pasażer, który zapobiega niezamierzonemu zjeżdżaniu z drogi. Kamera wideo skanuje oznakowania na jezdni i rozpoznaje różnice kontrastu między nawierzchnią a namalowanymi liniami. Ostrzeżenie wysyłane jest w postaci sygnału dźwiękowego i wizualnego.

smart fortwo – asystent ruszania na wzniesieniu

Asystent ruszania na wzniesieniu.

Asystent ruszania na wzniesieniu zapobiega cofaniu się pojazdu przy ruszaniu pod górę. System stanowi część układu esp® i utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym podczas przenoszenia stopy z pedału hamulca na pedał gazu.

Czujnik zderzenia włączający światła awaryjne.

Jeżeli podczas kolizji nastąpi aktywacja poduszek powietrznych, czujnik zderzenia automatycznie włączy światła awaryjne. Pozwala to na odpowiednio szybkie powiadomienie jadących z tyłu pojazdów, a tym samym uniknięcie kolejnych kolizji.

abs – system zapobiegający blokowaniu kół z elektronicznym systemem podziału siły hamowania.

System ten zapobiega blokowaniu się kół podczas pełnego hamowania. Samochód pozostaje nadal sterowny i istnieje możliwość ominięcia przeszkody. Elektroniczny system podziału siły hamowania steruje przy tym optymalnym podziałem siły hamowania od osi przedniej do tylnej.

Tempomat z ogranicznikiem (zmienny ogranicznik prędkości jazdy).

Tempomat umożliwia określenie pożądanej prędkości jazdy. Dodatkowo przy użyciu ogranicznika można ustawić prędkość maksymalną. Na odcinkach z ograniczeniem prędkości lub w strefach ograniczenia prędkości do 30 km/h gwarantuje to dodatkowy komfort i bezpieczeństwo.

esp® – elektroniczny system stabilizujący tor jazdy.

System esp® pozwala zapobiec wypadkom spowodowanym poślizgiem. System porównuje zachowanie pojazdu podczas jazdy z intencją kierowcy, którą przykładowo sugeruje ustawienie kierownicy. Błyskawiczne, pulsacyjne przyhamowywanie poszczególnych kół i odpowiedni moment obrotowy silnika stabilizują tor jazdy.

smart – system bezpiecznego parkowania

System bezpiecznego parkowania.

System bezpiecznego parkowania ułatwia manewrowanie i pomaga unikać denerwujących uszkodzeń. W tym celu trzy czujniki umieszczone w tylnym zderzaku mierzą odległość od rozpoznanych przeszkód. Im ta odległość jest krótsza, tym bardziej zwiększa się częstotliwość sygnału ostrzegawczego – aż po sygnał ciągły.

smart – kamera cofania

Kamera cofania.

Kamera cofania czyni parkowanie i manewrowanie tyłem łatwiejszym i bezpieczniejszym. Włącza się ona wraz z uruchomieniem biegu wstecznego i na wyświetlaczu wielodotykowym systemu multimedialnego smart pokazuje kierowcy obszar za pojazdem. Dodatkowo dynamiczne linie pomocnicze wyświetlają tor jazdy samochodu.

smart – system kontroli ciśnienia w oponach

System kontroli ciśnienia w oponach.

Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu, na zintegrowanej tablicy wskaźników pojawi się lampka ostrzegawcza. W ten sposób automatycznie spada ryzyko wystąpienia awarii i wypadków.


Poduszki powietrzne.

smart fortwo – poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera tworzą warstwę ochronną i mogą zapobiec silnym obrażeniom klatki piersiowej i głowy. Nadmuchiwane w ciągu milisekund komory powietrzne obejmują górną część tułowia i rozkładają obciążenia na możliwie dużej powierzchni.

Oprócz poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażeraRęczne wyłączenie poduszki powietrznej po stronie pasażera. , smart fortwo posiada standardowo poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy oraz dwie poduszki chroniące głowę i klatkę piersiową umieszczone w oparciu fotela kierowcy i pasażera.