Radość z jazdy.

smart fortwo – radość z jazdy

Więcej radości z jazdy, parkowania i zawracania.

Silnik umieszczony z tyłu i napęd na tylne koła: czyż to nie wskazuje raczej na samochód sportowy, niż na miejskie auto? Zgadza się. W tej klasie takie rozwiązania są dostępne tylko w smarcie fortwo.

Zużycie paliwa (średnio) 4,5 - 4,1 l/100 km,
emisja CO2 (średnio) 104 - 93 g/kmDane nie dotyczą konkretnego pojazdu, lecz służą jedynie porównaniu różnych typów pojazdu. 



Zwrotność.

Mały i dlatego wielki w kwestiach zwrotności. Przy zaledwie 2,69 m długości bez problemu znajdziesz miejsce parkingowe dla smarta fortwo. Teraz jest to jeszcze łatwiejsze. Dzięki podwyższonej pozycji siedzenia zapewniającej dobrą widoczność na wszystkie strony teraz jeszcze szybciej dojrzysz wolne miejsce parkingowe.

smart fortwo – zwrotność
smart fortwo – średnica zawracania

Krótszy i lepszy.
smart fortwo ma zaledwie 2,69 m długości i dzięki temu wpasuje się w każdą lukę, bezproblemowo radząc sobie z codzienną jazdą po mieście.

Średnica zawracania.
W kwestii średnicy zawracania smart fortwo nie ma sobie równych. Jego niewielka długość wynosząca zaledwie 2,69 m i nowy bezpośredni układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem powodują, że średnica zawracania osiąga niemal rekordowy wynik 6,95 m licząc od koła do koła – możesz niemal kręcić się w miejscu..

Wjedzie w każde wolne miejsce.
smart fortwo odważnie wjeżdża w każde miejsce parkingowe. Dzięki zoptymalizowanej pozycji siedzenia, niewielkiej długości i dobrej widoczności parkowanie staje się dziecinnie łatwe..


Doskonale trzyma się drogi.

Sprosta zatłoczonemu ruchowi miejskiemu – duży rozstaw osi, położenie kół daleko na zewnątrz i zwiększona o 10 cm szerokość pojazdu zapewniają mu kompaktowy kształt. I powodują, że perfekcyjnie trzyma się drogi.

smart fortwo – duży rozstaw osi

Duży rozstaw osi.

Niesamowicie krótkie zwisy: koła są umieszczone na skrajnych końcach pojazdu, co jest wyjątkowo rzadką cechą designu pojazdów. Na dodatek to nie tylko dobrze wygląda, ale w połączeniu z silnikiem umieszczonym z tyłu pozwala na optymalne wykorzystanie miejsca wewnątrz pojazdu i daje poczucie większej przestrzeni.

smart fortwo – szeroki rozstaw kół

Szeroki rozstaw kół.

Ikona staje się charakterystyczna – nowy smart fortwo jest o dziesięć centymetrów szerszy niż jego poprzednik, co pozytywnie wpływa nie tylko na wrażenie przestrzeni, ale i na wygląd zewnętrzny pojazdu.

smart fortwo – zawieszenie

Zawieszenie.

Spokojnie pokonuje nierówności na drodze. Dzięki zawieszeniu specjalnie przystosowanemu do wymagań dróg miejskich, w bezpieczny sposób i odprężony dotrzesz do celu.


Zwinność.

smart fortwo – zwinność

Bezpośredni układ kierowniczy.

Odczuwalnie lżej: bezpośredni układ kierowniczy powoduje, iż manewrowanie i parkowanie jest znacznie łatwiejsze. Bezpośredni układ kierowniczy łączy w sobie komfort wspomagania uzależnionego od prędkości pojazdu i zmienne przełożenie zależne od kąta skrętu kierownicy. W ten sposób nie tylko zwinnie pokonasz kolejny zakręt, ale i wykonasz mniej obrotów kierownicą i użyjesz znacznie mniej siły podczas parkowania. Na dodatek samochód lepiej trzyma się drogi.

Wszystko o silniku


Napęd.

smart fortwo – napęd

Swój niepowtarzalny charakter smart fortwo zawdzięcza umieszczeniu silnika i skrzyni biegów z tyłu. Maksymalną radość z jazdy gwarantują tutaj wydajne 3-cylindrowe silniki benzynowe o mocy 45 kW, 52 kW lub 66 kW turbo, a także wyjątkowa w tej klasie pojazdów 6-stopniowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów twinamicDostępna dla smarta fortwo (52 kW i 66 kW). i 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów.

Odkryj silniki

Wszystko o przełączaniu biegów